ТОРНАДО GR MK.1
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Создание разведывательного самолета «Торнадо» предусматривалось с самого начала разработки многоцелевого боевого самолета MRCA, которое проводилось во второй половине 1960-х годов консорциумом «Панавиа» в составе английской фирмы «ВАе», немецкой «МВВ» и «Аэриталия».
14 августа 1974 года был осуществлен первый полет опытного образца боевого самолета «Торнадо», а затем появились английский разведчик-бомбардировщик «Торнадо» GR МК.1 (1987 г.) и немецкий разведчик-бомбардировщик/самолет радиоэлектронной борьбы «Торнадо» ECR (1989 г.).
В состав бортового оборудования входят:
• многорежимная РЛС,
• цифровая инерциальная навигационная система,
• центральная цифровая ЭВМ,
• вычислитель аэродинамических параметров,
• радиолокационный высотомер,
• лазерный дальномер,
• аппаратура систем радиолокационного опознавания ближней навигации ТАКАН,
• РЛС следования рельефу местности в автоматическом режиме (обеспечивается минимальная высота полета над слабопересеченной местностью 60 м).
На английском разведчике-бомбардировщике «Торнадо» GR МК.1В дополнительно к этому оборудованию имеется встроенная инфракрасная аппаратура, обеспечивающая плановую и боковую съемку местности. Запись полученной от этой аппаратуры разведывательной информации осуществляется на два записывающих устройства в каждом из каналов съемки, что позволяет оператору просматривать ее на двух индикаторах без прекращения процесса ведения разведки.
В состав контейнерной разведывательной аппаратуры входят:
• два аэрофотоаппарата для съемки с малых высот полета,
• телевизионная камера для дневной съемки при низком уровне освещения,
• инфракрасная станция с линейной разверткой.
Отличительным признаком обоих вариантов самолетов-разведчиков является то, что они, как и базовая модель, способны нести разнообразные виды оружия, так как все узлы внешней подвески сделаны с таким расчетом, что их можно использовать не только для установки контейнеров с разведывательной аппаратурой и систем радиоэлектронной борьбы, но и для подвески авиабомб, управляемых и неуправляемых ракет и другого оружия.
В результате этого их можно применять не только для ведения воздушной разведки и радиоэлектронной борьбы, но и в качестве ударного самолета.
Источники информации:
1. Шунков «Самолеты спецназначения»