|
|
|
|
| Год принятия на вооружение: |
|
| Зкипаж: |
|
| Диаметр рулевого винта: |
|
| Диаметр несущего винта: |
|
| Ометаемая площадь: |
|
| Размах крыла: |
|
| Длина: |
|
| Длина фюзеляжа: |
|
| Максимальная ширина фюзеляжа: |
|
| Размах крыла |
|
| Наибольшая высота: |
|
| База шасси: |
|
| Колея шасси: |
|
| Масса пустого вертолета: |
|
| Взлетная масса максимальная: |
|
| Крейсерская скорость полета: |
|
| Статический потолок без учета влияния земли: |
|
| Практический потолок: |
|
| Дальность полета: |
|
| Скороподъемность: |
|
| Вооружение: |
|
| Дополнительное вооружение: |
|
| Силовая установка: |
|
|
Вертолет ХА-6 «Бак Прайвит» («Америкен геликоптерc») , был разработан по заказу ВВС с целью проведения исследований в области вертолетов с пульсирующими двигателями.
Первый полет вертолета ХА-6 «Бак Прайвит» был совершен в феврале 1951 году.
Источники информации:
1. Грин, Кросс «Реактивные самолеты мира»
2. сайт Википедия
