| | ||||||||||||||||||||||
|
Опытный одноместный истребитель «Фокке-Вульф» с двигателем BMW 803 (апрель 1943 года).
После того, как через два года конструкторское бюро переработало этот проект, система охлаждения двигателя стала совсем другой.
Кольцевой радиатор с нагнетателем, который был размещен по бокам фюзеляжа, уступил место барабанным радиаторам на хвостовых балках. Во втором варианте оба радиатора были расположены вместе в носовой части фюзеляжа.
|
Источники информации:
1. Шик В., Мейер И. «Секретные проекты истребителей люфтваффе»
{:ru}Планируете в этом году отдохнуть на Французской Ривьере? Вот подборка 12 лучших мероприятий, которые нельзя…
Антуан де Сент-Экзюпери (1900 -1944) - выдающийся французский писатель ХХ столетия. Своей жизнью и увлечениями,…
В середине позапрошлой недели американский авиационный регулятор отменил свой запрет на эксплуатацию Boeing 737 MAX.…
Отрасль частной авиации внедрила ряд COVID-безопасных процессов. Лайнеры подвергаются еще большей дезинфекции между рейсами; внедрены…
Если вы решили арендовать частный самолет, то сделали правильный выбор, но стоит ли остановить свой…
Хотите получить максимум от полета на частном самолете? Тогда обратите внимание на чартеры Gulfstream. …